Крайслер от 1926 г. спечели голямата награда на ретро парада в Дупница

Ретро машината, собственост на дупничанин, е единствената подобна в България, служила е на прочути италиано-американски мафиотски босове преди почти един век. Над 80 уникалани автомобила и други ретро превозни средства на реставратори от цялата страна взеха участие в тазгодишното ретро дефиле на площад „Свобода“
Награденият Chrysler Series 50 бе и най-старият автомобил на парада. Снимки: КАМЕРТОН

 

Завърши петият пореден ретро парад в Дупница, организиран от столичния клуб „Авангард“. Както винаги, събитието привлече интереса на множество дупничани и гости на града. На централния площад „Свобода“ бяха паркирани над 80 машини от 20-те до 90-те години на миналия век на реставратори от Дупница, София, Благоевград, Пловдив, Кюстендил, Самоков и др. Също така бяха показани и джипове, мотоциклети, мотопеди и велосипеди. Заредени с телефони и камери, всички любители на уникалните возила успяха да се снимат със своите фаворити. Някои от колите са изключително редки не само в България, но и в света. Голяма част от тях са напълно реставрирани в автентичен вид, а други са изцяло запазени от годината на производство. И тази година съветските автомобили бяха над 10 на брой от марките Волга, Лада, Москвич, Жигули и т.н. 

 

 

Голямата награда на кмета на Дупница спечели Chrysler Series 50 от 1926 г., който бе и най-старият изложен автомобил. Това е единствената подобна ретро машина в България и е служила за нуждите на прочути италиано-американски мафиотски босове преди почти един век. Закупен е от колекционер в Канада и е реставриран професионално, като е напълно запазен автентичният му вид. От 2020 г. е в България и е притежание на дупничанинът Марио Теодосиев. Автомобилът бе представен от дупнишкия колекционер Ивайло Паунов, съпругата му Кристина и дъщеря им Сияна. И в момента колата се движи много добре с трите си скорости, но е нужно много време, за да свикне човек да я шофира. Има напълно оригинални номера, дървени спици, хидравлични спирачки, ресорно окачване и се движи с директно кормилно управление. Изкарва се от гараж само и единствено за специални поводи. Дупничани имаха възможността да усетят духа на гангстерските време в САЩ и се редяха на опашка, за да се докоснат до колата.

 

Купата на клуб „Авангард“ спечели Момчил Габровски от София за своята Волга ГАЗ-М21 от 1964 г. Колата е била много разпространена в България и е била използвана както за таксиметрови услуги, така и в милицията. Закупена е в Силистра в окаяно състояние, но е преминала цялостна оригинална реставрация.

 

 

Купата на публиката спечели дизеловият Mercedes Benz W 110-190 DC от 1961 г., чийто собственик е Цветан Иванов от София. В България има само още два подобни автомобила. Серийният автомобил е бил голяма мечта на обикновените германски граждани. Иванов го е открил прогнил в барака и го е купил само за 1000 лв.

 

 

Добре познатият участник на ретро парадите в Дупница Петър Сотиров от София отново бе награден, този път със специален приз. Автомобилът му е Mercedes BENZ от 1966 г. Германците я наричат „вълкът в овча кожа“ и вдига до 185 километра в час. През 1967 г. колата е конфискувана на митницата в Свиленград, вероятно заради наркотрафик. Запупена е първоначално от заможен пловдивчанин, след което сменя поне десет собственика. Докато е била напът за вторични суровини, Сотиров буквално я сваля от камиона, за да я спаси. В продължение на 14 години я реставрира, за да достигне оригиналния си вид. Софиянецът показа още два Mercedes Benz от 1972 г. и 1978 г. И на трите автомобила регистрационните номера показват годините им на производство.

 

 

Купата на един от спонсорите на парада получи дупничанинът Росен Йорданов за Mercedes 300 SL от 1970 г. Автомобилът е изключително рядък. В световен мащаб са произведени само 8000 броя.

 

 

Причината софиянецът Сергей Димов да купи Trabant 601 S от ГДР е специална и лична. Регистрацията на неговия любим автомобил е направена на 11 ноември 1985 г., а неговата голяма дъщеря Любов е родена само четири дни по-рано през същата година. Състоянието, в което е намерен от Сергей, не е било добро, но с много усилия и средства е реставриран напълно, като не е запазен напълно автентичния вид. Боядисани в бял цвят са покрива, броните и гривните на фаровете. Социалистическото возило е кръстено от Димов „Манфред“, на името на германския пилот Манфред фон Рихтхофен, смятан за „асът на асовете“ заради 80-те му въздушни битки през Първата световна война. Софийският участник колекционира от години и десетки макетни автомобили и самолети. Затова бе изложил няколко от тях, както и макетния си автентичен изтребител на Рихтхофен “Fokker” с Германския кръст, изобразен върху крилата. Самолетът също е бил боядисан с червена боя и с бял цвят част на двигателя и колелетата.

 

 

Син и баща Веселин и Емил Петкови от Перник се представиха с два мотопеда Балкан МК50-3 от 1974 г., които са едни от последните произведени модели на българския машиностроителен завод „Балкан“. Единият от тях е запазен напълно в оригинален вид и съответно има своите малки следи от употреба. Двамата мъже показаха и още три легендарни велосипеда „Балканче“, които събраха погледите на порасналите вече деца, които си припомниха за безгрижното детство през 80-те и 90-те години на миналия век.

 

 

Редкият военен американски джип Chevrolet Blazer от 1983 г. е участвал в операция „Пустинна буря“ през 1991 г. в Ирак и Афганистанската война, продължила до 1989 г. След това колата е тренспортирана в България и е возила дълги години американските посланици у нас. След като е бил пенсиониран, джипът е използван за снегорин в Американското посолство в София, откъдето го купува колекционерът Свилен Свиленов. Той го реставрира напълно и го боядисва с черна боя. С него печели множество награди от различни ретро паради в страната. Шевролетът е сниман в екшън филма „Командо“ и се превръща в една от желаните от младежите тогава машина. Последният филм, в който е показан, е последната серия на филмовата поредица „Бързи и яростни“ и се превръща в истинска легенда. Възможно е да бъде използван и за българска екшън продукция.

 

 

Италианецът Масимо Фриго, който от пет години живее в Перник показа своя напълно реставриран спортен автомобил Opel Kadett от 1978 г. Колата се е състезавала в различни европейски рали състезания и състезания в Европа.

 

 

С навъртени 26 000 километра Renault 5 от 1994 г. се представи Петър Петров от София. Над 95 % са оринигалните части в автомобила и в момента се използва само през почивните дни и на ретро паради.

 

 

Останалите призьори на ретро парада в Дупница са:

Купа за цялостен принос: Георги Финтата и Ивайло Цеката – Mercedes Benz 300 SEL

Специална награда 1 – Лъчезар Лазаров – BMW 700

Специална награда 2 – Александър Асенов - Ковровец К-175

Специална награда 4 – Кирил Иванов – Buick Special от 1955 г.  

 

Организаторите Владимир Димитров и Данаил Пенчев от клуб „Аванград“ изказаха специални благодарности към дупничани и Община Дупница, които са съорганизатори на събитието. Обявиха, че следващата година предстои да се състои бутиково рали, което ще премине през града. „Преди пет години направихме нещо, което не бе правено в Дупница. Този парад няма да е последен за града, но е последен, който се организира от нашия клуб. Огромни благодарности за силния интерес на дупничани, които пет години ни подкрепят. Много съм радостен от широкия отзвук. Очаквайте ни отново някой ден“, каза Владимир Димитров.

 

 

Данаил Пенчев отбеляза също, че парадите в града са се получавали по възможно най-добрия начин. „Много дупничани ме попитаха натъжени защо е последна година на парадите, организирани от нас. Истината е, че ние бяхме планували парадът да продължи само три години. Но ето че събитието се развиваше с всяка изминала година и така останахме пет. Ние няма да оставим Дупница на заден план, но ще покажем в следващи години нещо ново и различно“, коментира пред „Камертон“ Данаил Пенчев.