Четвъртият ретро парад в Дупница постави рекорд по брой участници

111 уникални ретро и класически машини паркираха в центъра на Дупница, откъдето в събота започна сезонът на ретро парадите в България
Снимки: КАМЕРТОН

 

Под звуците на национания химн на България в Дупница бе открит официално сезонът на ретро парадите в страната. Четвъртият поред музей на колела, чийто организатор е Автомобилния ретро клуб „Авангард“, отбеляза рекорд по мащабност заради големия брой участници от града домакин, София, Благоевград, Перник, Стара Загора, Видин, Самоков и други градове. Това е и най-голямото организирано събитие в града от месеци наред заради коронакризата, като интересът надмина очакванията. Броят на уникалната транспортна техника, която паркира на централния площад „Свобода“ достигна 111. Уникалните машини отново привлякоха погледите на десетки местни жители и гости на Дупница, които запечатаха със снимки любимите си автомобили, мотоциклети и мотопеди.

 

Возилата са създадени от 50-те до 90-те години на миналия век, като всички са в добро състояние, а някои са много редки модели за България. Част от тях са претърпели сериозна реконструкция, докато други са запазили автентичния си вид. Някои от участниците показаха и макетни автомобили, максимално близки до оригиналите.

 

Голямата награда на кмета на Дупница тази година грабна Rolls-Royce Silver Shadow II от 1979 г., който е собственост на Пламен Петров от София. Най-впечаляващото за този автомобил е цветът бордо, който е символ на елегантността и запазена марка само за щата Калифорния в САЩ. В Европа има само три коли от този модел, които са купени от Щатите. Петър си я е избрал за своя 60-годишен рожден ден. Въпреки че в момента колата е в ръцете на трети притежател, никога не е била реставрирана и е запазила напълно оригиналния си вид. Има осемцилиндров двигател, чийто размер е 6 750 куб. сантиментра, два Stromberg карбуратора, а коженият салон е единствен по рода си. От 1977 г. са били произведени само 8000 екземпляра.

 

 

Тази година силно представяне направиха американските ретро машини. Голямата награда на Автомобилния ретро клуб „Авангард“ получи Ford Mustang Cobra II от 1976 г. Негов собственик е Александър Генов от София. Това е по-рядка версия на модела, като по пътищата на България почти не може да се срещне. Александър я е наследил от своя баща, който я е купил чисто нова в годината на производство. Използва се най-редовно в ежедневието, а комлименти не липсват и за добрата реставрация.

 

 

Купа „SWEPCO” получи миналогодишният победител и колекционер Петър Сотиров от София, който и днес показа най-стария автомобил на парада -  Mercedes-Benz 170 S /W136. Той е произведен с богати хромове, украшения, ляво и дясно парно отопление, оригинално радио и четири скорости. Освен забележителния автомобил отново показа сбъднатата си детска мечта, а именно Mercedes-Benz 450 SL/ R107 от 1974 г., който е станал световно известен с участието на Боби Юинг в американския сериал „Далас“. Сотиров представи и още две коли Mercedes 220 D/W 115 от 1972 г. и Mercedes-Benz 260 SЕ от 1987 г. 

 

 

Теодор Вачев от София участва с Mercedes 500 SL от 1985 г. и макети на автомобила в мащаб 1:18. До момента има навъртяни 355 000 км. И до ден днешен ВИП персоните в България се ескортират с този модел, който е много надежден. Това е най-дълго произвеждената S-класа. Любовта на Теодор към марката е наследствена, неговите дядо и баща също са притежавали Mercedes.

 

 

С Chevrolet Monte Carlo от 1973г. участва за поредна година Ивайло Паунов от Дупница. Реставрацията й е направена в чужбина на много високо ниво.

 

 

Тодор Ненчев от Самоков показа пъстрата Chervrolet Imapala ot 1963 г. Оригиналната боя е едноцветна, но предишният собственик е използвал уникален вид техника на боядисване, за да я направи по-атрактивна.

 

 

Димитър Гечовски от София показа един от първите Ford Mustang от 1966 г. Това е първият Downsize автомобил, защото дава началото на по-малките модели. Дотогава колите на една от най-старите автомобилни копамнии в света са били с дължина до 8 метра. Салонът е напълно оригинален, а външната част е реставрирана.

 

 

С Oldsmobile Cutlass oт 1967 г. се представиха миналогодишните участници на макетни колички Ивайло Цветков и синът му Злати от Благоевград. За времето си машината е била луксозна серия, като има много екстри с климатик, голям мотор и предни дискови спирачки. Моделите са влизали в България най-вече чрез конфискация на границите и съвсем естествено не всеки е успявал да се покаже с подобен автомобил.

 

 

Както всяка година в Дупница, социалистическите модели бяха много на брой и се представиха успешно. Общото между техните собственици основно е в това, че колите им напомнят за времето, в което са били дълго чакани за покупка.

 

С ВАЗ 2103 от 1976 г. се представи редовният участник на ретро парадите в града Иво Стефанов. Открил е колата в гараж в Русе, докарал я до Перник без да използва изобщо спирачки заради лошото им състояние, което е било голямо предизвикателство и риск. Той е притежател на над 30 автомобила Лада, като в колекцията си има една от най-редките двуцилиндрови Лада 1111. Последната купена от него кола е с десен волан.    

 

 

Колекционерът Спас Данев - Капитана от София е купил в оригинален вид своя Trabant-601 tuning , който е произведен през 1985 г. На миналогодишния парад в Дупница спечели купа за най-добър „Хот Род“ автомобил. Взел е решението да го направи 4x4, за да може да го използва и през зимата, като задължително му поставя снегорин и гребло, за да преминава лесно по пътищата. Колата е открита в окаян вид в кюстендилското село Неделкова Гращица. Частите за изработката са купени от Германия и Унгария. Спас е собственик на 18 броя Trabant от същия модел.

 

 

Петър Михов от София представи Trabant-601 от 1988 г. Реставриран е изцяло в оригинален вид и има автентична овална релефна табела DDR. Колата му е подарена от неговите приятели за 35-ия му рожден ден, като е била в плачевно състояние. В момента, в който е започнала да се разпада, Петър я е разглобил до основи и за осем месеца е била готова за употреба. Двутактовият му двигател няма аналог, а частите са поръчани от Германия. Колата е много специална за него заради носталгията от годините, в които е карал същия модел, собственост на неговия дядо. Петър показа и 5 максимално близки до оригинала макетни колички от същия модел в мащаб 1:60, както и една количка в мащаб 1:24. Притежава и оригинални ръководства за Trabant на български език и заедно със Спас Данев членува в Българския национален клуб „Трабант“.

 

 

Повече от двадесет уникални мотоциклети и мотопеди бяха представени на ретро парада.

 

Редовният участник от Дупница Веселин Стойков-Макаренко има в колекцията си 60 мотора, но изложи само два модела -  CZ 980.1 Falta ot 1972 г. и CZ 997.9 от 1978 г. Те са открити в много лошо състояние и с липсващи части, за реставрацията Веселин е открил оригинални. Моделите са създавани за състезания през социализма.

 

 

 

С реставрирания мотопед Simson SR2 и мотоциклет MZ 125, произведени в ГДР през 1960 г., се представи Любомир Николов от Видин.

 

 

Анатоли Нешков от София притежава мотоциклет BMW R-80 от 1976 г. Купен е на търг от МВР-София и е бил ескортен мотоциклет на бившия социалистически лидер Тодор Живков. Запазени са и полицейските чанти, използвани за документи и актове. Намерен е в плачевно състояние. Анатоли е поставил по-голяма седалка, за да може да вози дъщеря си Ани при специални поводи.

 

 

Рокерът Алекси Долашки от Горна Диканя участва с мотоциклета Aprilia Red Rose от 1991 г. Снабдил е шлема си с опашка от тибетски як. На седалката могат да се настанят до трима души, като при всички случаи това са само жени, разказа той. Най-редовно се показва с машината на рокерски събори.    

 

 

И тази година на ретро форума в Дупница се проведе конкурс за макетни автомобили. Талисманът на ретро клуба Лъчезар Димитров от Перник показа повече от 20 автомобила, а в колекцията си има над 500. Той получи награда в категория „Малки“. 

 

 

Янко Димов от София има десет социалистически броя в мащаб 1:43. Той обърна внимание, че колекционерските видове не се препоръчват за деца под 3-годишна възраст заради по-малките си части, които са опасни за тях.

 

Организаторът Данаил Пенчев също представи своята уникална колекция от колички.

 

Макети на самолети в мащаб 1:72, сглобени  преди 30 години, са на дупничанина Здравко Горунски. Най-впечалтяващите му модели са за военни цели от двете световни войни. Той получи награда в категория „Диорама“ със самолета Бе-6. 

 

 

Божидар Баев от Стара Загора също пожела да покаже своите колички, които се използват основно за игри, но не са колекционерски макети. Той спечели допълнителната награда.

 

 

 

В конкурса за макетни модели бяха наградени още:

 

Георги Караколев с Chevrolet Corvette 57 в категория „Средни“ – всички мащаби до 1:24;

 

Станислав Генадиев– Mercedes W 126 в категория „Големи“;

 

Здравко Орулски в категория „Цялостно аранжиране на щанд“;

 

Иван Манов с Mercedes 260 SE в категория „Прилика 1 към 1“.

 

Призьори на ретро парада със своите автомобили и мотоциклети са още:

 

Борислав Велков с Aво турист със специална награда „Мотор“;

 

Иван Цолов с Chrysler Cordoba със специална награда „Дебют“;

 

Даниел Страхилов с BMW 840 с приз на „Борса Слави“;

 

Павлин Спасов с Opel Kadett GS1 в категория „Избор на публиката“.

 

Организаторите Владимир Димитров и Данаил Пенчев от ретро клуб "Авангард"

 

На финала Владимир Димитров от ретро клуб „Авангард“ каза едно голямо благодаря на дупничани: „Днес прехвърлихме психологичната граница със 111 броя транспортна техника. Много нови автомобили паркираха на площада, което бе голяма изненада. Занапред ще продължим да организираме парада. Другата година ще бъде юбилейно събитие за Дупница, благодаря на всички за интереса“, каза Владимир Димитров.

 

Организаторът и водещ Данаил Пенчев отбеляза, че парадът върви в правилната посока, доказателство за което са все по-големия брой участници: „Жаждата за мероприятия е голяма. От целия ретро свят в България това е първото събитие, което се осъществява след 9-месечно прекъсване. Искам да изкажа благодарности на дупничани, защото ни подкрепят като идват на парадите. За местните любители на ретро машините този празник е чакан“.